Listo para hacer su debut mundial en el Motor Show de Ginebra.

Toyota ha presentado un nuevo scooter eléctrico que se conduce como un coche gracias a un nuevo desarrollo de la tecnología magra activa.

Llamado el i-Road, es un dispositivo de tres ruedas movilidad personal (PMD) del tamaño de un scooter convencional y está a menos de un metro de ancho. La tecnología magra activa utiliza un sensor giroscópico y un único sistema de suspensión delantera para mover esencialmente las ruedas hacia arriba y hacia abajo, contrarrestando la necesidad de cobertizo en un rincón.

En funcionamiento, incluso para suavizar ligeros cambios a velocidades mayores, así como para estabilizar el vehículo en los semáforos, no hay necesidad de que el operador poner sus pies en el suelo, lo que permite una cabina tipo coche cerrado. Además, eso significa que no hay necesidad de usar un casco, mientras que el vehículo ofrece características que nunca obtendría en un scooter, como la calefacción, audio y Bluetooth.

Volar-e, un eléctrico español    Ver Video a su izquierda

El circuito de Cataluña fue el escenario elegido para la presentación oficial de un innovador vehículo eléctrico de competición, el Volar-e. Se trata de un coche de altas prestaciones desarrollado y construido en España por el consorcio Applus+ IDIADA.

Se llama Volar-e y es un vehículo de carreras pero con el hecho diferencial de que solo está movido por electricidad. De hecho, incorpora un motor en cada rueda y su potencia combinada de los cuatro motores es de mil caballos.

Sus prestaciones son las de un auténtico coche de carreras con el valor añadido de que su par motor está disponible desde el momento del arranque, lo que permite una mayor aceleración. Con ello, las prestaciones son realmente espectaculares. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 300 km/h.

El vehículo incorpora diez paquetes de baterías independientes lo que proporciona un total de 38 Kw/hora. Lo más importante es que, según se anunció durante la presentación, estas baterías pueden ser recargadas en un periodo muy corto de tiempo, de entre 15 y 20 minutos, utilizando un innovador sistema de carga ultra-rápida.

2 día MONTEMELÓ, (Barcelona).-

El equipo italiano tuvo un tórrido invierno en el 2012 después de que su coche resultó ser mucho menos competitivo de lo esperado antes de la primera carrera de la temporada.

Este año, sin embargo, el nuevo F138 ha demostrado ser rápido, dejando Alonso optimista de un comienzo más fuerte para este año.2013

Alonso tomó el relevo de su compañero de equipo Felipe Massa para la prueba del viernes en Barcelona, ​​ya pesar de las condiciones climáticas mixtos, el español se mostró satisfecho con el progreso de su equipo.

"Obviamente las condiciones de hoy eran un poco extrañas, así que es muy difícil de comparar con la semana pasada o el año pasado", dijo Alonso, quien logró 102 vueltas.

"Probablemente la confianza que tenemos ahora es mucho más de lo que tuvimos el año pasado por estas fechas.

"En la última prueba del año pasado que más o menos sabíamos que eran alrededor de dos segundos por detrás de los líderes. Nosotros predijimos, no estaríamos en la Q3 en Australia, y era verdad.

"Esta vez es diferente. Estamos mucho más seguros.

"El objetivo es reducir la brecha que teníamos en Brasil, que tenía siete u ocho décimas, y espero que hemos reducido esa brecha y que llegamos a Australia en una forma poco mejor que en Brasil, lo que significa 200 veces mejor que el año pasado año ".

El dos veces campeón cree que no hay razón por la que no será capaz de luchar por el título de nuevo este año en vista de lo que logró hacer con el coche de 2012.

"Sí, creo que sí", dijo cuando se le preguntó si sentía que podía luchar por la corona de este año. "No veo ninguna razón para no pensar así.

"El año pasado tuvimos un invierno muy difícil, estábamos completamente perdidos, no sabíamos lo que el coche estaba haciendo. Y con ese coche hemos luchado por el título hasta la última carrera en Brasil.

"Ahora tenemos un coche que está respondiendo bien a lo que cambia, y que está haciendo lo que esperamos.

"Sabemos que no somos los más rápido aún, pero el potencial del coche está ahí".

• Romain Grosjean el más rápido en el segundo día de la prueba final

Romain Grosjean ha terminado el segundo día de la final de pretemporada prueba rápida general de Lotus, en un día frenético que ambos comenzaron y terminaron en condiciones meteorológicas adversas. El francés fue seguido en la parte superior por el McLaren de Jenson Button, con Pastor Maldonado un tercero distante para Williams.

Cadillac ‘Sixteen’ d’Elegance

Cadillac está encabezando el Amelia Concours d'Elegance con su coche "Sixteen" concepto que debutó originalmente en 2003.

Impulsado por un 13,6 litros, motor V16 con 1.000 caballos de fuerza, las dieciséis medidas en menos de 19 pies de largo y un peso de 5.000 libras. The Sixteen es parte de "Arte y Ciencia" de la automotriz estadounidense tema de diseño, y se rumorea que ha estado a punto de salir a producción.

Tal vez la presencia del concepto Sixteen es conseguir una cierta regeneración de Cadillac ya que planea un nuevo sedán insignia. Varios modelos más clásicos estarán presentes incluyendo un 1949 Coupe de Ville, 1952 Coupé Convertible de 1953 concepto de Le Mans de 1958 Eldorado Biarritz, el ciclón de 1959, y el concepto 2002 Cien.

"Queríamos un buque insignia de súper lujo", dijo Wayne Cherry, el Vicepresidente de Diseño de GM retirado que lideró el proyecto de diseño Sixteen. "The Sixteen tenía que tener una presencia. Hemos querido que sea la máxima expresión de Cadillac, Cadillac restablecer como líder mundial en diseño y tecnología, y un recordatorio de la herencia de Cadillac ".